New York i San Francisco tako spaja neprekinuta metalna vrpca, čija je mjera ne manja od tri tisuće sedamsto osamdeset i šest milja. Između Omahe i Pacifika željeznica prelazi teritorij koji is još uvijek napadnut Indijancima i divljim zvijerima, i veliki trakt koji su Mormoni, nakon što su ih otjerali iz Illinoisa 1845. godine, počeli kolonizirati.

Putovanje od New Yorka do San Francisca trošilo je, prije, pod najpovoljnijim uvjetima, najmanje šest mjeseci. It sada se postiže za sedam dana.

Bilo je to 1862. godine, usprkos južnim članovima Kongresa, koji su željeli južnije put, odlučeno je postaviti put između četrdeset prve i četrdeset druge paralele. Sam predsjednik Lincoln popravio je kraj linije u Omahi, u Nebraski. Posao je odmah započet i nastavljen istinskom američkom energijom; niti brzina kojom je išao dalje štetno nije utjecala na njegovo dobro izvršenje. Put je rastao, u prerijama, kilometar i pol dnevno. Lokomotiva, koja vozi po postavljenim tračnicama dolje večer prije donio tračnice da se postave sutra i krenuo prema njima onoliko brzo koliko su stavljeni položaj.

Pacifičkoj željeznici pridružuje se nekoliko podružnica u Iowi, Kansasu, Coloradu i Oregonu. Napuštajući Omahu, prolazi lijevom obalom rijeke Platte sve do spajanja njezine sjeverne grane, slijedi južnu granu, prelazi teritorij Laramie i planine Wahsatch, skreće Veliko slano jezero i stiže do Salt Lake Cityja, mormonska prijestolnica, uranja u dolinu Tuilla, preko američke pustinje, planine Cedar i Humboldt, Sierra Nevada, i silazi preko Sacramenta do Tihog oceana - njegov stupanj, čak i na Stjenovite planine, nikada ne prelazeći sto i dvanaest stopa do milje.

Takav je put bio pređen za sedam dana, što bi omogućiti Phileas Fogg - barem se, tako se nadao - 11. atlantskim parobrodom u New Yorku za Liverpool.

Još nema glasova.
Molimo pričekajte ...