Vizija se pretvara u stvarnost, jer BMW Vision iNEXT postaje BMW iX. Još godinu dana prije puštanja na tržište krajem 2021. godine, BMW Group pruža prvi pogled na budući BMW iX, koji je trenutno još u fazi razvoja serije.

BMW iX prvi je model zasnovan na novom, modularnom, skalabilnom alatu za budućnost koji je razvila BMW Group i usredotočio se na svježu interpretaciju dizajna, održivosti, užitka u vožnji, svestranosti i luksuza. Zamišljen od samog početka za isključivo električnu mobilnost, iX vidi kako BMW redefinira uspješni koncept Sports Activity Vehicle (SAV).

 

BMW Vision iNEXT postaje BMW iX

 

BMW iX koristi najnovije inovacije na polju elektrifikacije, automatizirane vožnje i povezivanja kako bi pružio iskustvo mobilnosti koje ljudima stavlja više nego ikad u srce. U tu svrhu razvijen je njegov dizajn iznutra prema van. BMW iX stvoren je kako bi pružio kvalitetu života i dobrobiti vozačima i putnicima.

Nova tehnologija BMW Group - ljubaznošću BMW-a i, „radionica za budućnost“. 

Dizajn i tehnologija BMW-a iX čine sveukupni paket koji postavlja temelje za ono što je u mnogim pogledima nova vrsta iskustva vožnje. Na taj način cjelovito utjelovljuje karakter marke BMW i čija je misija transformirati osobnu mobilnost.

BMW iX će se proizvoditi u pogonu BMW-a Dingolfing od druge polovice 2021. godine kao vodeća tehnologija nove grupe BMW-a. Okuplja najnovija dostignuća tvrtke u strateškim inovacijskim područjima dizajna, automatizirane vožnje, povezivanja, elektrifikacije i usluga. Uz to, koncept i dizajn vozila BMW iX utemeljeni su u sveobuhvatnom pristupu održivosti.

BMW pete generacije eDrive tehnologija donosi izvanrednu učinkovitost i dugotrajnost. 

Peta generacija tehnologije BMW eDrive - koja obuhvaća dva elektromotora, energetsku elektroniku, tehnologiju punjenja i visokonaponsku bateriju - jamči iznimnu učinkovitost.

 

BMW Vision iNEXT postaje BMW iX

 

Pogonska jedinica koju je razvila BMW grupa proizvedena je održivo bez upotrebe kritičnih sirovina poznatih kao rijetka zemlja i po najnovijim proračunima razvit će maksimalnu snagu veću od 370 kW / 500 KS. To će biti dovoljno da BMW iX pokrene od 0 do 100 km / h za manje od 62 sekundi.

Istodobno, jasni cilj vozila je objaviti izuzetno nisku kombiniranu vrijednost potrošnje električne energije za svoj segment manji od 21 kWh na 100 kilometara (62 milje) u testnom ciklusu WLTP-a. Bruto sadržaj energije veći od 100 kWh trebao bi omogućiti najnaprednijoj visokonaponskoj bateriji da zabilježi domet od preko 600 kilometara u WLTP ciklusu.

Istosmjerno brzo punjenje: preko 120 kilometara (75 milja) dodatnog dometa za deset minuta. 

Nova tehnologija punjenja BMW-a iX omogućuje DC punjenje do 200 kW. Na taj se način baterija može napuniti od 10 do 80 posto svog punog kapaciteta za manje od 40 minuta. Dodano tome, u roku od deset minuta u bateriju se može unijeti dovoljno energije da se domet automobila poveća za više od 120 kilometara (75 milja). Potrebno je manje od jedanaest sati da se visokonaponska baterija napuni od 0 do 100 posto pri 11 kW iz zidne kutije.

Komplet alata nove tehnologije temelji na daljnjem napretku prema automatiziranoj vožnji. 

Novi tehnološki alat koji je debitirao u BMW-u iX također pruža platformu za značajan napredak u području automatizirane vožnje i digitalnih usluga. Na primjer, razina računalne snage razvijena je za obradu 20 puta veće od količine podataka prethodnih modela. Kao rezultat, otprilike dvostruko, količina podataka sa senzora u vozilu može se obraditi nego što je to prije bilo moguće.

 

BMW Vision iNEXT postaje BMW iX

 

Svjež dizajn za novo iskustvo vožnje. 

Vanjski izgled BMW iX-a predstavlja osebujno preispitivanje snažnih proporcija velikog BMW-a SAV. BMW iX usporediv je s BMW-om X5 po duljini i širini i gotovo je iste visine kao BMW X6 zbog svoje krovne linije. Veličina njegovih kotača u međuvremenu podsjeća na BMW X7.

Smanjeni jezik dizajna usmjerava pogled na precizno konstruirane detalje koji ističu sofisticirani karakter, identitet marke i optimiziranu aerodinamiku BMW-a iX.

Prednji kraj: izražajna, okomita rešetka bubrega služi kao obavještajna ploča. 

U središtu prednjeg kraja stoji istaknuta, vertikalno naglašena bubrežna rešetka. Budući da električni pogonski sustav BMW-a iX zahtijeva samo malu količinu zraka za hlađenje, rešetka bubrega je potpuno slijepa. Njegova je uloga pravilno postala digitalna i ovdje funkcionira kao obavještajna ploča. Tehnologija kamere, radarske funkcije i drugi senzori integrirani su u rešetku iza prozirne površine.

Razvijena i proizvedena u laganom dizajnerskom i tehnološkom centru LuTZ grupe BMW u Landshutu, rešetka bubrega za BMW iX predstavlja tehnološki raskošnu reklamu za inteligentnu mobilnost.

Jasno dizajnirane površine, diskretno integrirana tehnologija. 

Značajke vanjskog dizajna BMW-a iX uključuju i najtanje jedinice prednjih svjetala koje su se ikad pojavile na serijski proizvedenom modelu BMW-a, ugradbene otvarače za vrata (koja se otvaraju pritiskom na gumb), bočna stakla bez okvira, stražnja vrata - koji nema razdvajajuće zglobove i proteže se preko cijelog stražnjeg dijela - i isto tako izuzetno tanka stražnja svjetla.

Dizajn interijera: ljudi u središtu pozornice. 

Visoka razina prostranosti, mješavina visokokvalitetnih materijala, novorazvijena sjedala s integriranim naslonima za glavu i izuzetno velik panoramski stakleni krov uranjaju svih pet sjedala u kabini BMW iX u luksuzan ambijent nalik dnevnom boravku.

Koncept pogona znači da nema središnjeg tunela, što dodaje otvorenom, prozračnom osjećaju, a istovremeno omogućuje dodatni prostor za noge sprijeda i straga, dovoljan prostor za odlaganje i središnju konzolu izrađenu da izgleda poput visokokvalitetnog komada namještaja. Minimalistički dizajnerski jezik i jasno strukturirane površine osvjetljavaju još svjetliju svjetlost na osjećaju prostranosti u automobilu.

Zasloni i komande sveli su se na najvažnije, dodatno pojačavajući dojam neuređene kabine koja nudi mjesto opuštanja. Tehnologija BMW-a iX koristi se inteligentno i postaje vidljiva tek kada je potrebna.

Stidljivi tehnički pristup unutrašnjosti može se vidjeti u brojnim značajkama, uključujući zvučnike integrirane izvan vidokruga, zamršene stijenke za provjetravanje, grijane površine i diskretno uvlačenje projektora BMW Head-Up zaslona u ploču s instrumentima, tako da je gotovo nevidljiv. Šesterokutni oblik upravljača, preklopni prekidač za odabir stupnja prijenosa i BMW zakrivljeni zaslon - koji je dio sljedeće generacije BMW-ovog operativnog sustava - jasno oglašavaju futuristički oblik užitka u ponudi.

Inteligentan lagan dizajn i optimizirana aerodinamika povećavaju domet. 

Energija i raspon BMW-a iX imaju koristi od inovativnih rješenja na području laganog dizajna i aerodinamike. Njegova struktura tijela, opremljena aluminijskim svemirskim okvirom i inovativnim Carbon Cageom, može polagati za izuzetno visoku torzijsku krutost, što zauzvrat povećava okretnost i maksimalizira zaštitu putnika dok minimalizira težinu.

Zajedno s izvrsnom aerodinamikom, inteligentna mješavina materijala pomaže iX-u obdariti izvanredno sastavljene, opuštene karakteristike vožnje u kombinaciji s trenutnim, preciznim odzivom na svaki pokret gasa i okretanje upravljača. 

Potpuno iskorištavajući blagodati koje pruža potpuno električni pogonski sustav i pažljivo provodeći provjerene mjere iz prošlosti na prednjem kraju automobila, dijelu donjeg dijela, kotačima i stražnjem dijelu daje BMW iX optimiziranu aerodinamiku koja ima pozitivan učinak i na izvedbi i na dometu SAV-a s električnim pogonom. BMW iX može se pohvaliti izvanrednom aerodinamikom za svoju klasu, s koeficijentom otpora (Cd) od samo 0.25.