Kada sjednete na vozačko sjedalo Continentala GT ili Flying Spur-a, brojčanici u vašem vidnom polju uzor su jasnoće i karakterističnog dizajna. Lako je zaboraviti da su nagovještaji 3D namotavanja na unutrašnjosti brojčanika i suptilno zasjenjenje ispod elegantnih igala generirani digitalno na tankoslojnom tranzistoru s aktivnom matricom čija se debljina mjeri u milimetrima. To je rad tima Human Machine Interface (HMI), kojeg vodi Graeme Smith - stručnjaci odgovorni za Bentleyeve infotainment sustave.

Najmodernija tehnologija s trajnim dizajnerskim vrijednostima

Digitalna tehnologija mora biti integrirana u Bentleyev interijer. Sposobnost povezivanja sa pametnim telefonima, pregledavanja 3D digitalnog mapiranja, sazivanja glazbe, filmova (za putnike) i upravljanja ambijentom kabine dodirom prsta, a sve dolazi od piksela i mikroprocesora, a ne od kabela i zupčanika.

 

Tim Human Machine Interface donosi Bentley Design na zaslone

 

Davanje tim ravnim staklenim zaslonima istog dizajnerskog etosa kao ručno izrađenog drveta i oštrih metala koji ih okružuju predstavlja izazov, ali Graeme Smith i njegov tim dizajnera Human Machine Interface (HMI) u Bentleyu su to postigli s velikim uspjehom.

Rasprava o skeuomorfizmu; Bentleyeva filozofija

Radeći sa styling timom u Creweu, Graeme i njegov tim grafičkih dizajnera stvaraju ploču raspoloženja od ikona, boja i slika koja će se pojaviti u novom modelu. Ključna je odluka hoće li grafiku učiniti skeuomorfnom - 3D grafičkim prikazom fizičkog objekta - ili ravnim digitalnim dizajnom.

Noćni način - trenutak čarolije

Jedna od najnovijih Bentleyevih inovacija u digitalnom dizajnu je novi način prigušenog zaslona, ​​za ona vremena kada vam nije potrebna nikakva navigacija ili infotainment da vas odvrati od puta koji je pred vama.

Prikazuje se minimum podataka; mjerač goriva i temperatura motora, vrijeme, brzina i vanjska temperatura. Čak su i brojčanici brzinomjera i brojača okretaja u mraku - osim mekog svjetlosnog bazena oko vrha svake igle.

Suptilna diferencijacija za Flying Spur

I Continental GT i Flying Spur imaju iste upravljačke instrumente, ali postoje suptilne razlike u dizajnu. Surađujući s Bentleyevim dizajnerima Brettom Boydellom i Davidom Learyjem, Graemeov tim predstavio je novi element za Flying Spur u obliku brončanog prstena za glavu oko brzinomera i brojača okretaja.

Tamo gdje Continental GT-ovi brojčanici imaju 3D efekt na pozadinu nabora, odražavajući dizajn karakteristične ručice mjenjača tog modela, brojčanik Flying Spur-a ima vanjski 'obrađeni' disk na kojem sjede brojevi. Oba dizajna nadopunjuju opipljive elemente dizajna u kabini; dizajn Continental GT-a očito je usmjeren na performanse, dok brojčanici Flying Spur-a daju naznaku više formalnosti.

Logistika jezika

Nakon što je dizajn odobren, slijedi zadatak prevođenja u svaki izbornik, radnju i zaslon. Za središnji zaslon u Flying Spur-u to je značilo dizajniranje oko 600 različitih ikona i preko 1,500 zaslona izbornika. Uključeni su različiti abecedi i orijentacije stranica na engleskom, ruskom, arapskom i kineskom, te tekst za 27 različitih jezika za prevođenje i prilagodbu u rasporedima zaslona.