Kad sjednete u vožnji sjedalo Continental GT-a ili Flying Spur-a, brojčanici u vašem polje pogleda su model jasnoće i karakternog dizajna. Lako je zaboraviti da su nagovještaji 3D namotavanja na unutrašnjosti brojčanika i suptilno zasjenjenje ispod elegantnih igala digitalno generirani na aktivnom matričnom tankoslojnom tranzistoru čija debljina is mjereno u milimetrima. To je djelo Ljudskog stroja Sučelje (HMI) tim, vodio autor Graeme Smith - stručnjaci odgovorni za Bentleyeve infotainment sustave.
Pregled sadržaja
Najmodernija tehnologija s trajnim dizajnerskim vrijednostima
Digitalni tehnologija mora biti integrirana u Bentleyev interijer. Mogućnost povezivanja sa pametnim telefonima, pregledavanja 3D digitalnih slika kartografija, dozovite glazbu, filmove (za putnike) i kontrolirajte ambijent kabine dodirom prsta, a svi dolaze iz piksela i mikroprocesora, a ne iz kabela i zupčanika.
Davanje tim ravnim staklenim zaslonima istog dizajnerskog duha kao ručno izrađenog drveta i oštrih metala koji ih okružuju je izazov, ali to je ono što su Graeme Smith i njegov tim dizajnera ljudskog stroja (HMI) u Bentleyu preuzeli s velikim uspjehom.
Rasprava o skeuomorfizmu; Bentleyeva filozofija
Radeći sa stajling timom u Creweu, Graeme i njegov tim grafičkih dizajnera stvaraju ploču raspoloženja od ikona, boja i slika koja će se pojaviti u novom modelu. A ključ odluka je hoćemo li grafiku učiniti skeuomorfnom - 3D grafičkim prikazom fizičkog objekt - ili ravni digitalni dizajn.
Noćni način - trenutak čarolije
Jedna od najnovijih Bentleyevih inovacija u digitalnom dizajnu je novi dim zaslon način rada, za ona vremena kada vam nije potrebna nikakva navigacija ili infotainment da vas odvrati od puta koji je pred vama.
Prikazuje se minimum podataka; mjerač goriva i temperatura motora, vrijeme, brzina i vanjska temperatura. Čak su i brojčanici brzinomjera i brojača okretaja u mraku - osim mekog svjetlosnog bazena oko točka svake igle.
Suptilna diferencijacija za Flying Spur
I Continental GT i Flying Spur imaju isto vozač instrumentacija, ali postoje suptilne razlike u dizajnu. Surađujući s dizajnerima Bentleyja Brettom Boydellom i Davidom Learyjem, Graemeov tim predstavio je novo element za Leteću ostrugu u obliku brončanog prstena za glavu oko brzinomjera i brojača okretaja.
Tamo gdje bira broj Continental GT svojstvo 3D efekt na pozadini nabora, koji odražava dizajn karakteristične ručice mjenjača tog modela, brojčanik Flying Spur-a ima vanjski 'obrađeni' disk na kojem sjede brojevi. Oba dizajna nadopunjuju opipljive elemente dizajna u kabini; dizajn Continental GT-a očito je usmjeren na performanse, dok brojčanici Flying Spur-a daju naznaku više formalnosti.
Logistika jezika
Nakon što je dizajn odobren, slijedi zadatak prevođenja it u svaki meni, operacija i zaslon. Za središnju prikaz u Flying Spur-u to je značilo dizajnirati oko 600 različitih ikona i preko 1,500 zaslona izbornika. Postojale su različite abecede i stranica orijentacije engleskog, ruskog, arapskog i kineskog za uključivanje i tekst za 27 različitih jezika za prijevod i prilagodbu rasporedima zaslona.