Kada sjednete na vozačko sjedalo Continentala GT ili Flying Spur-a, brojčanici u vašem vidnom polju uzor su jasnoće i karakterističnog dizajna. Lako je zaboraviti da su nagovještaji 3D namotavanja na unutrašnjosti brojčanika i suptilno zasjenjenje ispod elegantnih igala generirani digitalno na tankoslojnom tranzistoru s aktivnom matricom čija se debljina mjeri u milimetrima. To je rad tima Human Machine Interface (HMI), kojeg vodi Graeme Smith - stručnjaci odgovorni za Bentleyeve infotainment sustave.
Najmodernija tehnologija s trajnim dizajnerskim vrijednostima
Digitalna tehnologija mora biti integrirana u Bentleyev interijer. Sposobnost povezivanja sa pametnim telefonima, pregledavanja 3D digitalnog mapiranja, sazivanja glazbe, filmova (za putnike) i upravljanja ambijentom kabine dodirom prsta, a sve dolazi od piksela i mikroprocesora, a ne od kabela i zupčanika.
Davanje tim ravnim staklenim zaslonima istog dizajnerskog etosa kao ručno izrađenog drveta i oštrih metala koji ih okružuju predstavlja izazov, ali Graeme Smith i njegov tim dizajnera Human Machine Interface (HMI) u Bentleyu su to postigli s velikim uspjehom.
Rasprava o skeuomorfizmu; Bentleyeva filozofija
Radeći sa styling timom u Creweu, Graeme i njegov tim grafičkih dizajnera stvaraju ploču raspoloženja od ikona, boja i slika koja će se pojaviti u novom modelu. Ključna je odluka hoće li grafiku učiniti skeuomorfnom - 3D grafičkim prikazom fizičkog objekta - ili ravnim digitalnim dizajnom.
Noćni način - trenutak čarolije
Jedna od najnovijih Bentleyevih inovacija u digitalnom dizajnu je novi način prigušenog zaslona, za ona vremena kada vam nije potrebna nikakva navigacija ili infotainment da vas odvrati od puta koji je pred vama.
Prikazuje se minimum podataka; mjerač goriva i temperatura motora, vrijeme, brzina i vanjska temperatura. Čak su i brojčanici brzinomjera i brojača okretaja u mraku - osim mekog svjetlosnog bazena oko vrha svake igle.
Suptilna diferencijacija za Flying Spur
I Continental GT i Flying Spur imaju iste upravljačke instrumente, ali postoje suptilne razlike u dizajnu. Surađujući s Bentleyevim dizajnerima Brettom Boydellom i Davidom Learyjem, Graemeov tim predstavio je novi element za Flying Spur u obliku brončanog prstena za glavu oko brzinomera i brojača okretaja.
Tamo gdje Continental GT-ovi brojčanici imaju 3D efekt na pozadinu nabora, odražavajući dizajn karakteristične ručice mjenjača tog modela, brojčanik Flying Spur-a ima vanjski 'obrađeni' disk na kojem sjede brojevi. Oba dizajna nadopunjuju opipljive elemente dizajna u kabini; dizajn Continental GT-a očito je usmjeren na performanse, dok brojčanici Flying Spur-a daju naznaku više formalnosti.
Logistika jezika
Nakon što je dizajn odobren, slijedi zadatak prevođenja u svaki izbornik, radnju i zaslon. Za središnji zaslon u Flying Spur-u to je značilo dizajniranje oko 600 različitih ikona i preko 1,500 zaslona izbornika. Uključeni su različiti abecedi i orijentacije stranica na engleskom, ruskom, arapskom i kineskom, te tekst za 27 različitih jezika za prevođenje i prilagodbu u rasporedima zaslona.
